變壓器繞組直流電阻不平衡率超標(biāo)原因之四:分接開關(guān)接觸**
有載和無載分接開關(guān)接觸**的缺陷,是主變壓器各類缺陷中數(shù)量*多的一種,約占40%。給變壓器**運(yùn)行帶來很大威脅。例如:
(1)某臺SFSLB1—20000/110型主變壓器,預(yù)試時直流電阻三相平衡,但運(yùn)行8個月后,110kV側(cè)中相套管噴油,溫度達(dá)84℃。色譜分析結(jié)果認(rèn)為該變壓器內(nèi)部有熱故障,*熱點(diǎn)溫度為150—300℃,分析是導(dǎo)電回路接觸**造成的。又進(jìn)行直流電阻測試,在中壓運(yùn)行分接位置Ⅳ時的結(jié)果是Aom為0.286Ω,Bom為0.281Ω,Com為0.35Ω,不平衡率為24.55%。其他部位測試結(jié)果正常,這樣就把缺陷范圍縮小在中壓C相繞組的引線→分接開關(guān)→套管之內(nèi)。吊芯檢查發(fā)現(xiàn)中壓C相分接開關(guān)Ⅳ分頭的動靜觸頭接觸**,且有過熱變色和燒損情況。更換分接開關(guān)后,運(yùn)行良好。
(2)某臺OTSFTSB—120000/220型主變壓器,色譜分析發(fā)現(xiàn)變壓器內(nèi)部有過熱故障。測直流電阻發(fā)現(xiàn)相間不平衡率達(dá)7.4%。如表1。
表1 變壓器直流電阻
測試時間 | 直流電阻(Ω) | *大不平衡率(%) | 說明 |
AO | BO | CO |
預(yù)試(83.11.24) | 0.7000 | 0.7000 | 0.6980 | 0.286 | 油28℃,氣8℃ |
故障后(84.9.17) | 0.7875 | 0.7344 | 0.7320 | 7.4 | 油36℃,氣19℃ |
轉(zhuǎn)動后 | 0.7490 | ____ | ____ | ____ | A相分接開關(guān)倒4圈 |
轉(zhuǎn)動后 | 0.7392 | ____ | ____ | ____ | A相分接開關(guān)倒2圈 |
轉(zhuǎn)動后 | 0.7318 | ____ | ____ | ____ | A相分接開關(guān)倒2圈 |
由表1可知,直流電阻不平衡率為7.4%,且A相直流電阻較上年增長11.2%,所以通過綜合分析判斷為A相分接開關(guān)接觸有問題。后經(jīng)幾次追蹤分析,問題依然存在,*后由人孔門進(jìn)入變壓器檢查,發(fā)現(xiàn)A相分接開關(guān)動靜觸頭接觸**,**兩處。吊罩更換分接開關(guān)運(yùn)行正常。
分接開關(guān)接觸**的直接原因是:接觸點(diǎn)壓力不夠和接點(diǎn)表面鍍層材料易于氧化,而根本原因則是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有不合理之處,也沒有采取有效的保證接觸良好的措施。改善接觸**的主要措施有:
(1)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上采取有效措施保證接觸頭接觸良好。
(2)避免分接開關(guān)機(jī)件的各部分螺釘松動。
(3)有載調(diào)壓開關(guān)5—6年至少應(yīng)檢修一次。即使切換次數(shù)很少,也應(yīng)照此執(zhí)行。